MOTORE  
Tipo   Yamaha R6
Potenza   126 HP
Coppia  6,9 Kgm
  TRASMISSIONE 
Primaria   6 rapporti
Secondaria   Catena rinforzata 530
Finale   Asse rigido con semiassi di derivazione automobilistica
  TELAIO 
Struttura Principale   Multitubolare, tubo D. 40x2 trafilato a freddo
Carrozzeria   Alluminio
Dimensioni   Lunghezza 2.600 mm / Larghezza 1.600 mm / Altezza 1.250 mm
Peso   315 kg
 SOSPENSIONI
Tipo   Indipendenti sulle quattro ruote
Anteriore  Doppio trapezio sovrapposto, rinvio Push-rod con ammortizzatore a olio regolabile in precarico molla e bombola separata
Posteriore  Monobraccio oscillante con ammortizzatore a olio regolabile in precarico molla
  IMPIANTO FRENANTE 
Tipo   Doppio circuito con ripartitore di frenata meccanico
Anteriore  Due dischi D. 170, pinze a Doppio Pistoncino
Posteriore  Un disco D. 250, pinza radiale Tokiko a 4 pistoncini.
CERCHI E PNEUMATICI 
Anteriore  Cerchi Braid 10" . Pneumatici Goldspeed 165/70-10
Posteriore  Cerchi Braid 10" . Pneumatici Goldspeed 225/40-10

M110 - BATTLECAT


Un concentrato di innovazione, esperieza e tecnologia, questo e' il kart BATTLECAT.
Ogni aspetto della monoposto e' stato oggetto di studi ed approfondimenti, dallo schema sospensioni alla ripartizione dei pesi; dagli aspetti dell'industrializzazione fino a quelli di produzione.
Niente e' stato trascurato, con l'intento di produrre una vettura professionale, competitiva e dal prezzo in linea con le altre case produttrici d'oltralpe.
Oltre all'obiettivo di essere una macchina vincente, il kart BATTLECAT vuole anche essere uno dei primi kart veramente Italiani; il progetto e lo sviluppo sono stati seguiti interamente dalla Scuderia CFR, come pure la sua realizzazione, che viene eseguita appoggiandosi ad altrettante aziende nostrane dotate delle piu' recenti tecniche di produzione.